物流计费参数与计费逻辑说明

注意：
系统中重量单位kg, 体积单位m³

一、参数说明

1. 抛重系数

说明：也称为体积重量转换系数。这是一个将货物体积转换为“体积重量”的比值，用于平衡“实际重量”和“占用空间”之间的关系。
常见值：空运一般为 6000，快递/陆运一般为 5000 或 4000。

2. 最低消费

说明：无论货物的实际重量或计费重量是多少，收取运费的最低金额。计算运费低于此值则按此值收取。

3. 比重比率

说明：用于判断何时使用“抛重”计费的阈值（通常是 实重 / 体积 的比值）。
逻辑：当货物的“实重 / 体积”比值大于此比率时，按实重计费；当比值 小于或等于 此比率时，按体积重计费。
示例：比重比率为 2000，意味着每立方米的货物重量超过2000公斤才按实重算，否则按体积重算。

4. 首重价格

说明：针对计费重量的第一个重量单位（通常是1公斤或0.5公斤）的收费价格。

5. 计费方案

说明：定义计算运费的核心规则。
计费选项：
- 体积：永远只按货物的体积计费。
- 重量：永远只按货物的重量计费。

6. 计费系数（当计费方案选择特定值时显示）

说明：当“计费方案”选择 体积 时，需要指定此系数来判断是否按照体积计费。

7. 运输方式（必填，多选）

说明：提供的物流渠道，如“空运”、“海运”、“陆运”、“快递”等。

8. 货品类型（必填，多选）

说明：货物的分类， A类、B类、C类、F类

9. 计费组合表格

说明：核心配置矩阵，用于定义不同“运输方式”和“货品类型”组合下的具体价格和成本。
表格列可能包括：
- 运输方式
- 货品类型
- 续重价格（元/公斤）
- 续重成本（元/公斤）
- 体积价格（元/立方米）
- 体积成本（元/立方米）
- 按件价格
- 按件成本

二、核心概念与计费公式

1. 实重

定义：货物在秤上称出的实际重量，通常以公斤（kg）为单位。
公式：
```
实重 = 称重数值（kg）
```

2. 体积 & 体积重（抛重）

定义：货物所占用的空间大小。通过“抛重系数”将其转换为“体积重量”。

体积公式：

体积（m³） = 长（m） * 宽（m） * 高（m）

体积重（抛重）公式：

通用公式：

体积重（kg） = 体积（m³） * 抛重系数

常见公式（系数6000）：

体积重（kg） = (长（cm） * 宽（cm） * 高（cm）) / 6000

注意：使用厘米计算时，分母是5000或6000；使用立方米计算时，系数对应的是200或167（因为 1m³ = 1,000,000 cm³，1,000,000 / 5000 = 200）。

3. 计费重量

这是最终用于计算运费的重量。

计费逻辑取决于所选的【计费方案】：

方案A：重量

计费重量 = 实重

计费重量 = 体积重

取 “实重” 和 “体积重”中的较大值进行计费
如果 “实重” > “体积重”：
    计费重量 = 实重
否则：
    计费重量 = 体积重

方案B：体积

计费体积 = 实际体积

计费体积 = 比重体积

取 “实际体积” 和 “比重体积”中的较大值进行计费
如果 “实际体积” > “比重体积”：
    计费重量 = 实际体积
否则：
    计费重量 = 比重体积